Động cơ diesel

Động cơ diesel là một động cơ đốt nhiên liệu diesel để có được sự giải phóng năng lượng. Quá trình làm việc của động cơ diesel thực sự giống như động cơ xăng, và mỗi chu kỳ làm việc cũng trải qua bốn nét: lượng khí, nén, làm việc và ống xả.
Động cơ diesel hút không khí thuần túy trong đột quỵ. Khi đột quỵ nén gần cuối, nhiên liệu diesel được tăng lên hơn 10MPa bằng bơm phun nhiên liệu và được bơm vào xi lanh thông qua kim phun nhiên liệu và trộn với không khí nhiệt độ cao được nén trong một thời gian ngắn để tạo thành một hỗn hợp dễ cháy. Do tỷ lệ nén cao của động cơ diesel (thường là 16-22), áp suất không khí trong xi lanh có thể đạt 3,5-4,5MPa khi kết thúc nén và nhiệt độ cao tới 750-1000k (trong khi áp suất hỗn hợp của động cơ xăng tại thời điểm này sẽ là 0,6-1,2MPa và nhiệt độ sẽ đạt 600-700k), vượt quá nhiệt độ tự động của diesel. Do đó, sau khi nhiên liệu diesel được bơm vào xi lanh, nó trộn với không khí trong một thời gian rất ngắn và ngay lập tức đốt cháy và tự cháy. Áp suất không khí trong xi lanh tăng mạnh lên 6-9MPa và nhiệt độ cũng tăng lên 2000-2500k. Được điều khiển bởi khí áp suất cao, pít-tông di chuyển xuống dưới và điều khiển trục khuỷu để xoay để làm việc, và khí thải cũng được thải vào khí quyển qua ống xả.